F1에서 사용되는 DRS란?

AUTMAG

by Rollingkr 2018. 2. 21. 23:32

짜릿한 속도감을 즐길 수 있는 F1 경기를 보다 보면 DRS라는 이 약자를 한 번쯤은 볼 것이다. 또한 F1 기술이 대거 접목된 맥라렌 P1에도 DRS 기술이 탑재되어있다. 대체 DRS가 무엇인가?

DRS
(Drag Reduction System)

DRS는 Drag Reduction System의 준말로 번역하면 '공기저항 축소 시스템'이다. 말 그대로 DRS는 차량이 직선으로 달리는데 있어서 공기저항을 줄이는 역할을 한다. DRS가 도입된 배경은 좀 더 쉽게 추월할 수 있게 하여 레이스를 재미있게 만들기 위해서였다.

DRS는 이렇게 작동해요!

DRS를 알기 전 F1 머신에서 리어윙의 역할에 대해서 알아야 한다. F1 머신뿐만 아니라 모든 차량에 장착되는 리어 윙은 모두 다운 포스를 형성하기 위해서 장착된다. 특히 F1 머신은 가벼운 무게와 강력한 엔진으로 인해서 코너를 빠져나갈 때 쉽게 접지력을 잃을 수 있게 된다. 그리하여 거대한 리어윙을 장착하여 다운 포스를 형성시키고 거대한 다운 포스로 뒷바퀴의 접지력을 향상시켜 빠른 속도로 코너를 빠져나갈 수 있게 해준다.

DRS를 작동시키게 된다면 리어윙의 각도가 틀어지면서 공기의 흐름을 원활하게 하고 다운 포스를 줄여 속도를 증가시킨다. 위 사진에서 위쪽 사진은 DRS가 작동하여 리어윙이 거의 수평이 되어 공기의 저항을 받지 않고 아래쪽은 사진은 DRS가 작동되지 않은 것으로 리어윙이 서있어 다운 포스를 형성할 수 있게 된다.
DRS가 작동하면 차량의 직진 속도가 평균적으로 약 15km/h 정도 상승한다고 한다. 이로 인해 앞차를 추월하기가 수월해진다.

DRS, 아무나 쓸 수 있는 기능이 아니야!

직진 구간에서 앞 차량 추월을 수월하게 만들어주는 DRS는 모든 선수가 항상 사용할 수 있는 것은 아니다.
첫째, DRS 존에서만 사용이 가능하다. 모든 서킷에는 DRS 존이 존재하며 그 구간 안에서만 DRS를 사용할 수 있다.
둘째, 백마커^*를 포함하여 앞 차와 1초 이하의 간격이 벌어져야만 사용할 수 있으며 선두는 DRS를 사용할 수 없다. 하지만 만약 선두 차량과 백마커 차량 사이의 간격이 1초 이내라면 선두 차량도 DRS를 사용할 수 있게 된다.
셋째, 경기 시작 후 2바퀴 동안은 사용하지 못하며 세이프티카 철수 후에도 2바퀴 이후부터 사용할 수 있다. 당연히 세이프티카 그리고 옐로 플래그가 개재되었을 때는 사용할 수 없지만 VSC(Virtual Safety Car, 가상 세이프티카) 직후에는 바로 사용할 수 있다. 또한 악천후로 위험할 경우 경기 감독관이 DRS를 제한할 수도 있다.

*백마커: 자동차 경주에서, 리더 그룹에 많이 뒤처진 참가자를 가리킨다. 꼴찌
출처: 네이버 지식백과/어학 사전

DRS 사용방법

경기를 하는 중 DRS 기능을 사용할 수 있다면 F1 드라이버는 '삑'소리(전자음)를 통해서 DRS 사용 여부를 알 수 있게 된다. 드라이버가 필요에 의해 DRS 버튼을 누르게 된다면 DRS가 작동하게 되고 다시 누르거나 브레이크를 밟으면 DRS 기능은 자동을 해제가 된다.

DRS 기능, 과연 흥미로운가