아마 수소 자동차 하면 가장 많이 접하는 소식이 충전소에 대한 이야기일 것이다. 지금까지 내연기관 자동차만이 존재해왔고 그래서 주유소에 대한 인프라는 잘 구축되어왔다. 하지만 새로운 에너지원을 사용하는 자동차가 등장하자 가장 문제가 되었던 점이 바로 충전 인프라였다. 전기 충전소의 경우 수소 자동차에 비해 어렵지 않게 설치가 가능했다. 하지만 수소충전소는 엄청난 금액과 공사기간 그리고 기술이 필요하다. 현재 이 콘텐츠를 작성하고 있는 기준으로 충전기는 전국에 92곳이 존재한다. 필자가 넥쏘를 구매했을 당시(2019년) 25개가 있었던 것에 비하면 정말 많이 늘어났다. 경험을 바탕으로 수소 충전소와 애로사항에 대한 이야기를 하고자 한다. 현재 거주하고 있는 도시에는 한 곳의 수소충전소가 존재한다. 필자의 ..

AUTMAG 2022. 4. 26. 01:13

"대한민국 출신 국민차와 독일 출신 베스트셀러의 진검승부" 5년만에 새롭게 태어난 아반떼 아반떼는 예로부터 대한민국에서 가장 많이 판매된, 현대에서 가장 높은 판매고를 올린 차량이다. 가장 보편적인 세그먼트의 가장 평범한 파워트레인과 패키징을 가진 'Normal'에 가장 가까운 자동차. 그러나 그런 아반떼가 완전히 새로운 옷으로 갈아입은 것은 2020년 3월 7세대 모델인 아반떼(CN7)가 탄생하면서 부터이다. 가장 먼저 눈에 보이는 것은 역시 화려하고 자극적인 외관일 것이다. 센슈어스 스포티니스를 입은 아반떼는 직선적인 선을 강조한 디자인을 통해 강렬한 이미지를 사람들에게 각인 시켰다. 뿐만 아니라 파워트레인 또한 가솔린, LPG, 하이브리드, 가솔린 터보의 4종을 갖추어 고연비를 원하는 이 부터, 주..

AUTMAG 2020. 10. 27. 09:00

10월 15일(목) 현대자동차가 코나 페이스리프트 모델을 공개했다. 페이스리프트된 2021 'The New' 코나는 가솔린 1.6엔진을 탑재한 기본 모델과 하이브리드 모델 그리고 고성능 모델인 N line 모델 총 3가지가 출시됐다. 현대차 디자인의 중점 '역동성'과 '미래 지향성' 현대차 디자인 철학인 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)가 코나와 만났다. 페이스리프트 전 코나의 상징인 가로로 쫙 찢어진 헤드램프는 그대로 갖고 가되, 전체적인 모양을 라운딩 처리하였다. 묵직했던 주간주행등은 날렵하게 다듬어졌으며, 후드의 포인트 라인과 그릴을 양분하는 날렵한 선이 전면부를 마무리한다. 측면부는 전 모델 대비 전장이 40mm 길어졌고, 클래딩이 앞뒤 범퍼와 연결되어 차를 감싸듯 위치해 ..

AUTMAG 2020. 10. 22. 09:00

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 지난 9월 29일 위장 필름으로 감싼 GV70 티저 이미지를 최초로 공개했다. GV70는 G70·GV80·G90과 GV80을 이은 제네시스 라인업의 다섯 번째 차량으로 후륜구동 기반의 고급 중형 SUV 모델이다. 이번 GV70 역시, GV80의 역동적인 우아함과 진보적인 철학이 계승되어 스포티하고 매끄러운 윤곽이 외장 디자인을 역동적으로 돋보이게 한다. 티저 사진에서 가장 크게 부각되는 점은 바로 '지-메트릭스(G-Matrix)'다. 지-메트릭스(G-Matrix)는 제네시스 고유의 디자인 디테일로 GV70에 패턴 위장 필름을 부착하여 브랜드의 정체성을 강조했다. 이번 위장 필름에 사용된 지-메트릭스(G-Matrix) 패턴은 다이아몬드에서 빛이 난반사 되는 모습에서 ..

AUTMAG 2020. 10. 6. 09:00

CEO구속, 경영악화, 한국철수 신 모델 ARIYA, 10여년 만의 Z 닛산의 미래는 어떻게 될까? 기술의 닛산이었던 영광의 과거 닛산자동차는 일본의 자동차 빅 3중 한곳이자 과거 '기술의 닛산'이라는 별명이 있을정도로 기술력이 우수했던 자동차 기업이다. 대표적으로는 포르쉐 킬러로 개발된 GT-R, 세계 최초 가변 압축비의 VC-Turbo 엔진 등 다양한 업적을 남겼다. 현재는 세계적인 자동차 얼라이언스 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 일원이기도한 닛산자동차는 최근 위기를 맞이했다. 카를로스 곤 전 르노-닛산 얼라이언스 CEO의 구속, 잇다른 경영악화, 대한민국 시장 철수 등 악재가 겹친 와중에 새로운 신차마저 부족한 실정이다. 과연 닛산은 미래를 어떻게 풀어나갈 것인가? 닛산의 부진, 원인은? 닛산의 ..

AUTMAG 2020. 9. 30. 09:00

"아반떼 N의 오버스펙 버전이 등장했다." 현대자동차가 현재 진행 중인 베이징 모터쇼를 통해서 새로운 TCR 머신을 공개하였다. 현대자동차는 고성능 브랜드 N을 런칭한 이후로 지속적으로 고성능 차량의 기술력과 노하우를 쌓을 수 있는 레이싱 머신을 만들고 있는데 그 중 TCR 라인업은 현재 우리가 타고 있는 벨로스터N, i30N 등을 기반으로 만들어지고 있다. 이번엔 현대자동차가 출시한 준중형 차량 아반떼 CN7을 기반으로 TCR 머신을 만들었다. TCR을 지배할 N 현대자동차가 지속적으로 공급하고 있는 TCR 머신, 대체 TCR은 무엇일까 ? TCR은 투어링카 레이스로 양산차 기반으로 제작된 레이스카로 경주하는 대회이다. 투어링카 레이스에서는 차량의 생산대수와 생산 목적 그리고 구동방식에 따라 등급을 나..

AUTMAG 2020. 9. 28. 17:27

i30 N은 유럽 시장에서만 판매하고 있는 현대자동차의 고성능 해치백 모델이다. 국내에서는 판매되지 않아 많은 아쉬움을 남겼지만 나름 유럽에서 열심히 대한민국의 기술력을 느낄 수 있게 해주고 있다. 그런 i30N이 2021년 연식변경 모델을 통해서 벨로스터N에 적용되었던 갖가지 업그레이드 동일하게 진행되었다. 디자인으로 보여주는 퍼포먼스 i30 N의 디자인은 연식변경 모델 답게 극적인 변화보다는 새롭게 바뀐 파워트레인에 걸맞은 다이나믹한 디자인을 채택했다. 전면부 그릴은 기존 디자인과 유사한 형태를 갖추고 있지만 그릴 자체의 구조와 디자인은 변경되었으며최신 현대자동차 디자인에서 볼 수 있는 샤프 메쉬 그릴을 사용하여 효율적인 엔진 냉각을 할 수 있도록 했다. 범퍼에 존재했던 주간주행등은 헤드램프와 합쳐지..

AUTMAG 2020. 9. 28. 09:00

1937년 처음 전기자동차가 등장했을 당시만 해도 자동차를 이끌만한 배터리가 없었다. 때문에 전기자동차는 대중에게서 잊혀 갔다. 2003년 테슬라의 설립과 10여 년 동안의 무관심, 그리고 현재의 급부상까지 전기차는 기나긴 겨울을 지나왔다. 반도체의 성장과 화학 배터리 분야의 폭발적인 성장력을 바탕으로 성장한 전기차는 그럼에도 불구하고 아직 많은 문제점이 있다. 전기차는 이상적인 자동차인가? 전기차는 엄밀히 논하자면 '완전한' 친환경이 아니다. 우선 왜 친환경이 아닌가에 얘기하기에 앞서 전기차가 기존의 자동차와 무엇이 다른지 살펴보자. 전기차는 엔진과 변속기가 차내에서 제거되었을 뿐, 기존 내연 기관 자동차와 구조는 동일하다. 즉, 전기차 플랫폼은 엔진이 배터리로 대체되면서 동력계의 구조가 간단해진 차체..

AUTMAG 2020. 9. 23. 09:00