Carrera GT (2003~2007) SUV 카이엔으로 많은 돈을 벌어들인 포르쉐는 이전부터 911 GT1과 르망 24시 내구레이스 등 모터스포츠에 도전하기 위해 만들어놓은 프로토타입 차량을 가지고 카레라 GT를 탄생시키게 된다. 당시 카레라 GT가 출시함과 동시에 페라리 엔초와 SLR 맥라렌과 경쟁하며 포르쉐의 기술력을 자랑하였다. 카레라 GT는 5.7L V10기통 엔진을 가운데에 탑재하고 탄화규소로 제작된 클러치가 장착된 6단 수동변속기와 결합하여 603마력의 최고출력을 발휘한다. 탄소섬유를 적극적으로 사용하며 1,380kg의 무게를 지니게 되었으며 3.9초 만에 100km/h까지 도달하고 330km/h까지 질주할 수 있었다. 이런 괴물 같은 성능을 지녔지만 생각보다 굉장히 컨트롤하기 힘든 자동차..

AUTMAG 2018. 5. 15. 22:58

Level 5에 해당하는 완벽한 자율주행은 먼 이야기라지만 최근에 나오는 신차를 운전해보면 우리는 생각보다 쉽게 자율주행의 기능들을 접할 수 있게 된다. 자율주행으로 가는 단계이자 현재 우리의 안전과 편의를 제공해주고 잇는 ADAS에 대해 알아보자. ADAS (Advanced Driver Assistance System) ADAS는 'Advanced Driver Assistance System'의 약자로 첨단 운전자 보조시스템이라고 불리기도 한다. 이 시스템ㅇ은 차량을 운전자보다 더 빠른 반응 속도로 상황을 대처하며 운전자에게 편리함은 물론 안전성까지 제공하며 도로 위 사고를 줄이는데 목ㄴ표를 두고 있다. 무엇보다 ADAS 기술의 대부분이 센서를 통해 이루어지기에 센서가 굉장히 중요시여겨지며 또한 ADA..

AUTMAG 2018. 5. 14. 23:31

초호화 력셔리 자동차의 대명사라고 할 수 있는 롤스로이스에서 최초로 개발한 SUV 모델 컬리넌(Cullinan)이 위장막을 걷어내고 5월 10일 공개되었다. 롤스로이스 컬리넌이 등장하면서 벤틀리 벤테이가는 긴장하고 마이바흐는 SUV 개발에 더 신경써야할지도 모른다. 컬리넌은 롤스로이스에 걸맞는 고급스러움과 SUV로써 갖추어야할 것을 동시에 가지고 있다. 전반적인 디자인은 플래그쉽 모델은 팬텀의 디자인을 거의 그대로 반영하여 마치 팬텀의 SUV같은 모습을 보인다. 하지만 굴곡에 변화를 주는 등 곳곳에 작은 변화로 기존 롤스로이스보다 더 웅장하고 클래식해 보인다. 컬리넌에는 신형 팬텀에 사용된 '럭셔리 아키텍쳐 (Luxury Architecture)' 섀시가 사용되었다고 한다. 이로인해서 엔진룸, 탑승 공간..

AUTMAG 2018. 5. 11. 00:49

미래지향적인 디자인, 미래를 생각하는 파워트레인... 모든 게 미래를 향한 초점으로 맞춰져 있다. 현존하는 차량 중에 가장 미래지향적이라고 하여도 손색없는 BMW i8이 출시한지도 어엿 3년이 지났다. BMW는 i8의 새로운 변화를 기회 삼아 오픈 에어링을 즐길 수 있는 로드스터 모델을 같이 공개하였다. BWM는 이번 신형 i8을 출시하면서 헤드램프에 데이라이트 추가와 새롭게 디자인된 20인치 휠을 제외하고는 찾아보기 힘들 정도로 변화를 주지 않았다. 워낙 i8의 디자인이 스포티하고 미래지향적이기에 변화를 주지 않는 것이 오히려 i8에 더욱 긍정적인 영향을 주지 않을까 생각한다. 다만 지붕이 개폐뙤는 로드스터 모델로 쿠페와는 다른 구조를 가지고 있기에 뒤쪽 부분의 디자인에 차별을 주었다. 동일하게 뒤에는..

AUTMAG 2018. 5. 8. 23:08

현대자동차에서 새롭게 공개한 벨로스터N. 과연 어떤 퍼포먼스를 가지고 있을지 기대됩니다! 사진: NetCarShow 카테고리: 사진으로만 보는 자동차

AUTMAG 2018. 5. 7. 09:24

포르쉐는 356을 시작으로 550 스파이더로 모터스포츠에 도전하였으며 많은 인기로 10대 정도의 550 스파이더를 일반 소비자들에게 판매하기도 한다. 많은 사람들이 포르쉐에 열광하였고 그들은 356에 맞먹는 새로운 포르쉐를 기대하고 있었다. 페리 포르쉐는 고민에 빠지며 새로운 자동차를 설계하게 된다. 901 (1963) 901과 페리 포르쉐 페리 포르쉐는 356보다는 고급스럽고 실용적인 GT 카를 356의 후속작으로 내세우고자 하였다. 그의 깊은 고민 끝에 탄생한 차량이 바로 지금의 911이다. 처음 911이 등장하였을 때는 901이라는 넘버 네이밍을 가지고 등장하였다. 하지만 푸조에서 가운데 0이 들어가는 작명법은 자기네 것이라 태클을 걸면서 어쩔 수 없이 911이라는 이름을 사용하게 되었다고 한다. ..

AUTMAG 2018. 5. 6. 02:38

레이싱 팀이자 최근 자동차 회사로 등록한 브라밤(Brabham), 총 세 번의 월드 챔피언을 한 F1의 전설이라고 불리는 잭 브라밤(Jack Brabham)은 1962년 직접 자신의 팀을 설립하고 머신을 제작하여 많은 경주에서 우승한 팀이다. 브라밤 팀은 여전히 다양한 레이스에 출전하고 있으며 이번엔 트랙 전용 하이퍼카를 공개하여 주목을 받고 있다. BT19 / printerest BT62라고 불리는 이 차량은 잭 브라밤이 1948년 처음으로 레이싱에 데뷔한지 70주년이 되는 것을 기념하기 위해서 제작되었다. 공기역학적으로 설계된 낮은 차체와 공격적인 디자인 그리고 곳곳에서 보이는 탄소섬유가 이 차량의 성능을 암시해주는 듯하다. 차량의 색상은 잭 브라밤과 전성기를 달렸던 BT19 머신의 금색과 초록색을 ..

AUTMAG 2018. 5. 4. 01:25

이탈리아 하이퍼카 제조업체인 파가니사에서 현재 생산 중인 와이라 쿠페(와이라 BC, 와이라 로드스터 제외)가 모두 판매되었다. 와이라 쿠페에 장착되는 메르세데스 벤츠와 계약한 AMG 엔진의 100대 공급이 끝나게 되었다. 단 100대만 생산되는 와이라는 이번 특별한 100번째 모델을 마지막으로 작별인사를 할 예정이다. 마지막으로 생산되는 와이라는 F1 챔피언 메르세데스 AMG 페트로나스 F1팀에 속해있는 루이스 해밀턴으로부터 영감을 얻어 특별한 도색을 하였다. 비록 이탈리아 차량이지만 엔진만큼은 독일 벤츠의 엔진을 사용하기에 마지막 도색을 선택했다고 한다. 왜 하필 루이스 해밀턴의 머신일까라고 한다면 루이스 해밀턴은 파가니에서 존다를 구매한 적이 있고 그 존다를 굉장히 좋아하는 것으로 알려져있다. 무엇보..

AUTMAG 2018. 5. 3. 01:12