이제 자동차는 잘 달리고 잘 멈추고 안전해야 하는 것과 함께 친환경이라는 새로운 압박 속에서 만들어지고 있다. 자동차는 점차 인류에게 편리를 제공하면서도 환경까지 생각하여 가장 이로운 기계로 발전해나가기 위해 노력하고 있고 하이브리드 자동차는 그 과정 속에서 과도기 같은 존재로 도로 위를 점령하고 있다. 내연기관과 전동화 사이, '지금은 하이브리드 시대' 단편 시리즈를 통해서 하이브리드 자동차를 파헤쳐 보자! ※1편 먼저 보기 https://www.autmag.co.kr/462 지금은 하이브리드 시대 #1(하이브리드가 적합한 이유) 이제 자동차는 잘 달리고 잘 멈추고 안전해야하는 것과 함께 친환경이라는 새로운 압박 속에서 만들어지고 있다. 자동차는 점차 인류에게 편리를 제공하면서도 환경까지 생각하여 가장..

AUTMAG 2020. 3. 18. 09:00

" 자동차에게 자유로운 날개(Wing)를 펼쳐주다! " 자동차가 접지력을 높이는 방법에는 여러가지가 있다. 그 중 한 가지가 스포일러를 통해 다운포스를 증가시키는 방법인데 대부분의 스포일러는 설계된 만큼의 다운포스를 생성해주므로 항상 일정한 접지력만 증가시켜 준다. 누군가는 다른 발상을 떠올렸다. '스포일러가 차량의 움직임과 방향에 따라 동작할수는 없을까?' 젠보는 이에 대한 해답을 보여주었다. 트랙의 기술을 공도에서도 만끽하라 젠보의 TSR-S는 트랙전용 모델인 TSR의 공도주행용 모델이다. 공도주행용 모델이라고 해서 힘을 빼거나 약하진 않았다. 그저 공도주행이 가능한 레이스카로 만들어 버렸을 뿐이다. 5.8L V8 트윈 슈퍼차저 엔진은 1177마력(bhp)의 최고출력을 7단 헬리컬 컷 도그 클러치 시..

AUTMAG 2020. 3. 17. 09:00

" Accept no roof " 지난 9월 12일부터 약 10일간 개최되었던 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에 파격적인 모델이 등장했다. 폭스바겐의 T- roc cabriolet(티록 카브리올레)가 그 주인공이다. SUV임에도 불구하고 오픈 탑 버전을 공개함으로써 현재 인기 가도를 달리고 있는 SUV 시장에 새로운 라이프 스타일을 제시한 것이다. 그리고 이달 10일 공식적으로 대중에게 그 모습을 드러냈다. 하나의 차, 다양한 디자인 크로스 오버 모델로 나온 만큼 T-roc 카브리올레의 디자인 또한 여러 자동차 세그먼트의 디자인 언어가 녹아있다. 소형 SUV임에도 불구하고 넓은 프런트 엔드와 간결한 라인, 정확한 비율은 견고한 SUV의 모양을 보여줌과 동시에 쿠페의 캐주얼한 디자인을 보인다. SUV의 견고함..

AUTMAG 2020. 3. 16. 09:00

BMW가 i3와 i8을 이어나갈 i 라인업의 새로운 모델 i4 컨셉카를 공개했다. 아직 컨셉카임에도 불구하고양산형에 가까운 완성도와 가능성을 제시하였다. 이번 i4를 공개하면서 BMW는 새로운 로고를 공개하는 등, 친환경 자동차로 다가가는 새로운 행보를 보여주었다. 4 series에 걸맞은 디자인 i 라인업이지만 언제까지나 4시리즈의 연장선이라고 할 수 있다. i4의 디자인은 기존 4시리즈에서 보여주었던 파격적인 키드니 그릴을 전기차에 알맞게 바꿔 적용하였고, 전체적으로 역동적인 디자인을 보이며 날렵한 헤드램프와 테일램프가 디자인의 강렬함을 살려준다. 또한 i 시리즈의 상징인 푸른색 포인트도 곳곳에 적용되어 친환경 차량임을 드러내고 있다. 거대해진 키드니 그릴 속에는 다양한 센서가 모여 있어 지능형 운전..

AUTMAG 2020. 3. 13. 09:00

공지된 보상금과 범위 지난달 사전계약을 진행하던 4세대 쏘렌토 하이브리드가 정부 기준 에너지소비효율에 못 미치는 연비로 인해 친환경차 인증을 받지 못하였다. 이에 따라, 기아 자동차는 그에 대한 보상으로 친환경차를 구매 시 얻을 세제 혜택 금액을 모두 보상한다고 발표했다. 기아 자동차가 보상하는 범위는 개별소비세, 교육세, 취득세로 각각 100만 원, 30만 원, 90만 원이다. 1인당 보상 금액이 부가세 합 233만 원으로 책정됨에 따라 하이브리드 사전계약 대수가 1만 3천여 대인 것을 감안하면 기아자동차의 총 보상금액은 300억 원을 훨씬 웃도는 가격으로 예산을 책정한 것이다. 출고 시기에 따른 보상 금액의 차이? 문제는 사전계약자들에게 보상금을 지급하더라도 출고 시기에 따라 이 금액이 다르다는 것이..

AUTMAG 2020. 3. 11. 09:00

맥라렌 테크놀로지 센터에서 맥라렌의 롱테일 시리즈 LT의 가보를 잇는 차가 등장했다. 720 S를 기반으로 하여 더욱 뛰어난 성능을 자랑하는 맥라렌 765 LT가 그 주인공으로, 맥라렌 'LT'의 6번째 모델이다. 맥라렌의 기술 DNA를 보다 성공적으로 계승한 765LT는 이름의 넘버링에 걸맞게 765마력을 출력한다. 맥라렌이 설계한 4.0L 트윈 터보 차지 V8을 통해 720S보다 45마력의 출력을 더 이끌어 냈으며 이와 동시에 330 kph의 최고 속도와 최대 토크 800 Nm을 자랑한다. 이러한 강력한 출력과 더불어 가속력을 만들어 내는 것은 특유의 짧은 기어비이다. F1 수준의 재료로 만들어진 변속기는 독특하고 짧은 구동비가 가속에 폭발력을 더한다. 또한, 맥라렌 세나에서도 선보였던 엔진 기술과 ..

AUTMAG 2020. 3. 10. 09:00

911의 새로운 역사를 쓰고 있는 코드네임 992가 등장한지 1년이 거의 다 되어가는 지금 992의 고성능 버전인 터보 S 모델을 선보였다. 제네바 모터쇼가 취소되어 아쉬움을 뒤로한 채 포르쉐도 라이브 스트리밍을 통해 911 터보 S를 공개했다. 가장 강력하고 역동적인 성능을 보여줄 911 터보 S는 쿠페와 카브리올레 두 모델 모두 공개되었으며 성능 향상을 위한 변화가 추가되었다. 911 터보 S는 기존 카레라 모델보다 전면 차체 폭은 45mm 더 넓어졌으며 후면은 20mm 더 증가했다. 뒤쪽 펜더에는 거대한 구멍을 뚫어 엔진의 냉각과 원활한 공기를 공급하고 어댑티브 에어로 다이내믹 시스템이 탑재되어 앞쪽에는 가변식 쿨링 에어 플랩이, 뒤쪽에는 가변형 스포일러가 장착되어 상황에 따라 강력한 다운 포스를 ..

AUTMAG 2020. 3. 9. 14:00

"더 강력하고, 더 가벼워진 전설의 이름이 다시 태어났다." 3월 2일, 제네바에는 전설이 돌아왔다. 그 주인공은 바로 알파로메오의 줄리아, 그 중에서도 가장 강력한 GTA/GTAm이다. 모터스포츠로부터 이어져온 고성능 정신 알파로메오는 일찍부터 모터스포츠계의 강자로서 군림해왔다. 우리가 아는 페라리의 창립자 엔초 페라리도 알파로메오 레이싱팀 소속이였고 F1의 전신인 그랑프리 레이스, F1, DTM, WTCC 등 다양한 모터스포츠 분야에서 두각을 보여온 모터스포츠 명가이다. 모터스포츠를 통해 쌓인 기술력으로 만들어진 차량이 콰트로폴리오(Quattropolio), GTA(Gran Turismo Alleggerita)와 같은 고성능 모델이다. 줄리아 GTA는 줄리아 콰드로폴리오를 기반으로 더욱 강력해진 모델..

AUTMAG 2020. 3. 9. 09:00