현대 디자인 언어의 시작 지금으로부터 9년 전, 우리나라에 충격적인 쏘나타가 발매된다. 바로 쏘나타 6세대 모델인 ‘YF 쏘나타’다. 이른바 곤충룩이라고 놀림을 당했던 쏘나타의 새로운 디자인은 많은 호불호를 야기했다. 그도 그럴 것이 한층 날렵해진 유선형의 쿠페 스타일과 과격해진 프론트가 이전의 쏘나타 모델들과는 겹치는 점이 없이 그야말로 파격적인 변신을 했기 때문이다. 현대는 여러 의미로 충격적인 디자인과 함께 새로운 디자인 언어를 선포했는데, 이것이 플루이딕 스컬프쳐(Fluidic Sculpture)의 시작이었다. 자연을 모티브로 하여 가장 예술적인 방식으로, 살아있는 듯한 아름다움을 담은 디자인 테마를 나타내는 이 말은 우리나라뿐만 아니라 세계적으로 강한 영감을 불러일으켰다. 날카로운 눈매와 차 전..

AUTMAG 2020. 2. 17. 09:00

람보르기니가 티저 영상을 공개했다. 티저 영상 속에는 차체 패널 하나 없이 차량의 속이 모두 드러난 구조의 차량이 다이노 위에 묶여 있는 모습이 등장한다. 차량에는 람보르기니 아벤타도르에서 사용하고 있는 6.5L V12기통 엔진이 장착되어 있고 브램보에서 제작한 브레이크와 푸시로드 방식의 서스펜션이 장착되어 있다. 그렇다. 람보르기니에서 새로운 차량을 개발하고 있다. 하지만 12기통 엔진의 계보를 이어나갈 아벤타도르의 후속은 아니다. 이번에 람보르기니가 선보일 차량은 서킷에서만 달릴 수 있는 트랙 전용 하이퍼카이다. 람보르기니의 모터스포츠 부서인 스쿼드라 코르사(Squadra Corse)에서 제작하고 있는 차량으로 이번 영상은 람보르기니 공장이 위치한 산타가 볼로냐에서 첫 시동을 건 영상이라고 한다. 차..

AUTMAG 2020. 2. 13. 09:00

애스턴 마틴 밴티지를 구입할 때 고민거리가 하나 더 생겼다. 바로 오픈 에어링을 즐길 것이냐 마냐이다. 애스턴 마틴이 밴티지 로드스터를 공개했으며 이는 오픈 에어링과 함께 쿠페가 가지고 있던 스포츠적 특성과 동적 능력을 그대로 가질 수 있도록 노력한 것이 특징이다. 전자식 루프 메커니즘을 탑재하고 사라진 루프에 대한 보강을 위해 최적화된 외부 및 섀시 리비전을 진행했고 이로 인해 쿠페 대비 60kg의 중량이 추가되었다. 하지만 이 모든 것은 쿠페와 동일한 퍼포먼스를 발휘하기 위함이다. 하늘을 지붕 삼아 달릴 수 있다는 것으로 만으로도 큰 만족을 주지만 쿠페가 가지고 있던 유려한 루프라인을 볼 수 없어 시각적 만족은 포기해야 한다. 루프는 소프트탑이다. Z-폴드라고 부르는 루프 메커니즘을 적용하였고 최대 ..

AUTMAG 2020. 2. 13. 09:00

8년만에 풀체인지 과정을 거쳐 새로운 모습을 담은 폭스바겐의 대형 SUV 투아렉이 국내에 출시했다. 국내에서 대형 SUV의 인기가 많아지고 다양한 모델이 나오고 있는만큼 그 대열에 참가해 당당히 경쟁하겠다는 것으로 보인다. 아테온 그리고 티구안과 함께 폭스바겐 코리아의 재기의 짐을 짊어진 폭스바겐 투아렉, 국내 소비자들의 마음을 빼앗을만한 특징적인 매력을 가지고 있을까? 플래그십의 디자인 투아렉의 디자인은 폭스바겐에서 가장 크고 고급스러운 SUV 답게 웅장하고 심플한 디자인을 가지고 있다. 전체적인 디자인 언어는 폭스바겐이 최근 추구하는 형식의 레이아웃을 갖추고 있으며 긴 보닛에서 부터 출발해 만들어지는 유려한 사이드 라인과 숄더 라인 등 전체적인 프로포션이 차량의 매력을 더해준다. 단순하게 차량을 웅장..

AUTMAG 2020. 2. 11. 09:00

"10 Second Car" ‘10 Second Car’, 쿼터마일(1/4Mile) 드래그 레이스를 10.9초 안에 주파할 수 있는 차를 말하는 단어이다. 대중에게 잘 알려진 계기는 2001년 개봉한 영화 ‘분노의 질주(Fast and Furious)’에서 주인공과 주인공 일행이 극 중 등장하는 주황색의 도요타 수프라를 ‘10 Second Car’로 칭한 장면을 통해서이다. 오늘의 주인공은 그 도요타 수프라의 5번째 모델, GR 수프라(A90)이다. 직렬 6기통 스포츠카 헤리티지 도요타 수프라는 1978년 첫 선을 보였다. 1세대 모델(A40)은 도요타의 하위 스포츠 쿠페인 셀리카의 직렬 6기통 엔진을 탑재한 최상위 트림명으로부터 시작되었는데 당시 일본 내수형 모델의 이름은 셀리카XX, 미국 수출형 모델..

AUTMAG 2020. 2. 10. 09:00

미국의 전설적인 레이스카가 슈퍼카로 만들어지며 지속적인 계보를 이어오고 있다. 2005년 포드GT가 처음으로 양산형 자동차로 만들어졌고 2017년에는 양산되었던 포드 GT를 기반으로 최신형 슈퍼카로 재 탄생하여 많은 인기를 끌며 1,000대 한정생산을 포기하고 더 많은 물량을 찍어냈었다. 여전히 포드GT를 찾는 사람이 많은 가운데 포드가 몇 가지 업그레이드 과정을 거친 2020년형 포드 GT를 공개하였다. 탄소섬유를 내비추다. 기존 포드GT는 다양한 색상으로 차량을 꾸몄지만 2020년형으로 넘어오면서 포드GT의 카본 속살을 드러내는 옵션이 추가되었다. 특수 클리어 코트를 이용해서 탄소섬유 패턴을 그대로 드러내는 것으로 이 옵션을 통해서 차량을 한층 더 고급스럽고 스포티해 보일 수 있도록 만들 수 있다. ..

AUTMAG 2020. 2. 7. 09:00

아직까지는 세계적으로 독보적인 위치에 자리하고 있는 현대자동차의 수소자동차 넥쏘. 2019년 한 해 동안 넥쏘의 국내 판매량은 상승세를 보이며 전체 4,194대의 판매량을 만들어냈다. 그만큼 소비자들이 점차 수소자동차에 대한 관심을 실행에 옮기는 듯 보인다. 아직은 불편하다고 하는 수소자동차, 어떤 매력에 넥쏘를 선택하게 되는 것인지 오너가 이야기하는 5가지 이유를 들어보고자 한다. 1. 긴 주행거리 긴 주행거리는 현재 전기자동차 대비 수소자동차가 가지고 있는 가장 큰 장점이라고 할 수 있다. 스펙상 넥쏘의 주행거리는 완충 시 17인치 기준 609km, 21인치 휠 기준으로 593km이다. 하지만 실제로 주행해보면 스펙에 적혀있는 주행거리보다는 더 많은 거리를 주행한다. 결론적으로 평균 600km이상의 ..

AUTMAG 2020. 2. 6. 09:00

현재 미국 전역에서 막바지 테스트를 진행 중인 모델Y를 본격적으로 출시 해 예약고객들에게 인도를 시작할 예정이다. 캘리포니아에서는 모델Y의 생산에 들어갔고 상하이 공장에서는 내년부터 생산이 될 예정이며 모델Y와 배터리 생산을 맡을 독일 공장은 2021년에 가동을 목표로 하고 있다. 모델Y는 테슬라의 네이밍 법칙인 S,3(E),X,Y의 마지막 모델인 동시에 테슬라의 두번째 SUV 모델이다. 머지않아 국내에서도 만나볼 수 있을 모델Y는 어떤 사양을 가지고 있을까? 모델3와 형제 모델Y의 전체적인 디자인은 모델3와 유사한 모습을 가지고 있어 마치 모델3를 앞뒤로 누른 듯한 느낌을 준다. SUV 답게 전체적으로 높게 디자인되었고 헤드램프와 뒷 범퍼가 훨씬 날렵하게 보이는 모습을 확인할 수 있다. 모델Y의 가장 ..

AUTMAG 2020. 2. 5. 09:00